강원본부, 철도교량 첨단 공법으로 초리천1교 개량 완료 - 3D 스캐닝·멀티 트랜스포터 공법 적용으로 안전한 철도시설 확보해 - □ 국가철도공단 강원본부는 안전한 철도시설 확보를 위해 2023년 하반기부터 추진해 온 태백선* 초리천1교 개량공사를 성공적으로 완료했다고 23일(수) 밝혔다.    * 태백선 : 충청북도 제천시와 강원특별자치도 태백시를 연결하는 간선철도  ○ 강원도 영월군 영월읍에 위치한 태백선 초리천1교는 1956년에 준공된 노후 철도 교량으로, 교각이 하천 중앙부에 위치하여 집중 호우 시 하천 범람과 침수 피해가 우려됐다. □ 이에 따라 공단은 신설 교량으로 교체하여 구조물의 안정성을 강화하고, 경간장*을 6경간에서 4경간으로 변경하여 다리 밑 공간과 홍수 여유고를 확보해 장마철 집중 호우로 인한 피해를 예방할 수 있도록 했다.    * 경간장 : 교량을 받치는 기둥인 교각과 교각 사이의 거리  ○ 특히, 열차 운행은 유지하면서 공사를 추진하기 위해, 시공 전 신설 교량과 기존 교량 간의 간섭 여부를 3D 스캐닝 기술을 활용한 시뮬레이션으로 검토하여, 작업 중 발생할 수 있는 사고를 사전에 철저히 예방했다.  ○ 또한, 교량 상부 구조물을 특수 장비를 이용해 원하는 위치에 정밀하게 운반·거치하는 기술인 멀티-트랜스포터(Multi-Transporter) 공법을 적용해 제한된 작업 시간 내 신속하고 안전하게 공사를 마무리했다. □ 이명석 국가철도공단 강원본부장은 “앞으로도 첨단기술 공법을 적극 활용하여 철도시설의 안전성과 시공 효율성을 확보하고, 국민의 안전을 최우선으로 하는 철도 인프라를 구축해 나가겠다”고 전했다. □ 한편, 강원본부는 2020년부터 총사업비 1,730억 원을 투입해 노후 철도교량 24개소 중 18개소의 개량을 완료했으며, 올해 안에 3개소*에 대한 공사도 차질 없이 마무리할 계획이다.   * 3개소 : 태백선 각한천교, 광산교, 황지천1교 담당부서 강원본부 시설사업처 / 처장 최선교, 서부시설부장 황선완 (033-810-5041)