사고가 발생하면 관제센터의 관제사와 현장담당자간의 전용전화설비로 상황을 파악하여 대처할 수 있습니다. 기관사에 의한 열차의 통제가 불가능할 경우 연동장치와 열차자동제어장치를 결합한 열차제어시스템을 통해 열차운행을 직접적으로 제어할 수 있으며 허용속도를 초과할 경우 자동으로 열차를 정지할 수 있습니다. 또한 후속열차에 사고 전파를 2~4km 거리로 수신하여 후속사고를 방지하였습니다.