열차가 곡선구간을 지날 때 곡선반경, 완화곡선, 캔트, 슬랙 등의 장치로 승객의 안전성과 승차감을 확보하고 있습니다. 곡선반경은 설계속도와 정거장의 위치, 측선기와 분기기를 고려하여 적절한 곡선구간의 위치를 정하는 것이고 완화곡선이란 직선로와 곡선로 사이의 순간적인 원심력을 방지하기 위한 완충구간입니다. 캔트란 곡선구간에서 바깥쪽 궤도를 높게 부설하여 압력을 균등하게 배분하고 원심력과 무게중심을 안정화하는 것을 의미하고 슬랙은 고정된 차축으로 인한 탈선을 방지하기 위해 안쪽 궤도를 조정하여 궤도간의 거리를 넓히는 것을 의미합니다.