전기철도는 '교류단상 25kV 급전방식' 과  직류1500V 급전방식' 두가지의 방식이 있으며 '교류단상 25kV 급전방식'이란 AT(,단권변압기) 급전방식으로 변전소에서 급전선을 선로를 따라 가설하여 전차선과의 사이에 약 10KM 간격으로 AT를 설치 접속하여 변압기 권선의  중성점을 레일에 접속하는 방식으로  전압강하와 불평이 적어 안정된 전력공급이 가능하며 , 통신유도 경감됩니다. 일산선과 산업선 일부구간을 제외한 전 구간 (고속선 포함)에서 사용되는 방식입니다. '직류 1500V 급전방식'이란  일산선(지축~대화간) 에 사용되는 방식으로 한전변전소로 부터  22.9KV의 전원을 수전하여 직류변전소에 설치된 정류기에서 교류(AC) 22.9KV 전기를 직류 (DC) 1500V 전기로 변환하여 전철에  전원을 공급하는 방식입니다 .