철도터널의 내공단면은 소요 건축한계에 캔트에 의한 차량 경사량, 슬랙량을 더하여 확폭하여 정하고, 터널내의 신호, 통신설비 등의 시설공간, 유지관리와 승객대피를 위한 대피통로 및 시공오차 등을 고려하여 결정해야 합니다. 단면 결정에 필요한 건축한계 및 곡선구간의 확폭량에 대한 사항은 철도건설규칙에 정하는 바를 따라야 합니다. 또한, 내공단면 검토 시에는 열차의 고속주행으로 인하여 터널 내에 발생되는 공기저항 및 공기압 변화와 차량밀폐도, 승차감 및 미기압파의 영향 등을 고려하여야 하며, 이에 따라 부수적으로 발생하는 소음, 진동 및 압력 등이 승객과 주변 민가에 영향을 미치지 않도록 계획해야 합니다.