터널발파의 심빼기에서 각도공과 수평공의 특징을 이용하여 굴진장을 분할 발파하고 공저부에서의 재발파, 심빼기 수평공의 무장약부분, 입체적인 발파순서에 의해 발파효율이 극대화되는 발파공법이다.