자기의 힘에 의해 열차가 노선 위를 떠서 달리는 열차로, 진동소음이 적고 에너지 저소비, 투자설비의 저렴성 등의 이점이 있으나 아직 세계 각국에서 시험단계에 있습니다. 열차의 구동방식은 코일과 자석 사이에 발생하는 자기력인 흡인력 또는 반발력에 의해 열차가 선로 위를 1～10cm 정도 부상하게 되며, 이를 전기모터로 구동하게 되는 것입니다. 이러한 자기 부상열차를 기존철도 대신에 장거리 초고속열차와 도시 내의 새로운 교통 시스템으로 실용화하려는 시도가 각국에서 추진되고 있습니다. 현재 일본과 독일에서 시험운행 중에 있는 자기부상식 철도는 시속 500km를 목표로 개발중입니다.