고속철도는 최고시속 300km의 고속으로 주행하기 때문에 일반철도에서 경험하지 못한 문제에 따라 특별한 기술들이 사용됩니다. 1. 공기에 의한 저항과 소음 : 고속에서 공기 마찰에 의한 저항과 소음이 증가하므로 차체를 유선형을 제작하게됩니다. 2. 기밀성능 : 고속으로 터널을 지나가면 귀가 멍멍해지는 이명현상이 나타나 불쾌감을 주는데, 이를 위해 바깥공기가 실내로 들어오지 못하도록 하여 기밀을 유지합니다. 3. 제동성능 : 고속을 위해서는 제동성능이 좋아야 하므로, 어느 한 시스템이 고장나도 다른 제동시스템에 의해 안전한 정지가 가능하도록 이루어져 있습니다. 4. 진동 : 고속에 따른 진동은 승차감 저하 및 궤도파손과 탈선의 원인이 됩니다. 이에따라 고속철도는 레일 용접으로 장대레일을 부설하여 진동을 줄이고 감소시킬수 있는 경량화 기술이 사용됩니다. 5. 집전성능 : 차량지붕에 있는 판토그래프에서 전기가 차량으로 공급되는데 고속의 경우 열차성능에 매우 중요하므로 판타그래프의 형상과 재질을 특수제작하여 사용합니다.