한국철도시설공단은 그동안 대부분의 역(정거장)마다 설치하고 있었던 철도 유지보수용 장비의 주․정차 선로(이하 장비유치선)에 대한 설계기준을 개선하여, 현재 설계 중에 있는 서해선 등 5개 사업에서 약 29억원의 사업비를 절감했다고 밝혔다.