□ 한국철도시설공단은 철도터널 입ㆍ출구부 쉬트방수공법을 아스팔트 방수공법으로 변경하고 전차선로 급전 케이블 접속간격을 연장시키는 등 설계기준을 개선하여 시공능률 향상을 통한 공사기간 단축과 사업비 절감을 할 수 있도록 했다고 밝혔다.