□ 한국철도시설공단(이사장 김광재)은 ▲교량설계에 적용하는 열차하중을 실제 하중과 유사하게 표준화하여 규모 축소 ▲열차 풍압 등을 고려하여 복선철도 선로간격 축소 ▲터널의 공기압, 열차속도 등을 고려하여 단면 축소 ▲터널방재설비 별 위험도 저감효과 정량화로 적정규모의 방재시설 설치 ▲신호안전설비 설치기준을 열차속도별로 세분화하는 등 철도설계기준을 선진화 한다.