국가철도공단, 창립 20주년 기념식서 “기후변화 위기 시대, 철도 역할 확대” 강조 □ 국가철도공단은 창립 20주년을 맞아 대전 본사 사옥에서 기념식을 개최했다고 2일(화) 밝혔다. □ 국가철도공단은 우리나라 철도를 건설하고 시설관리를 담당하는 준정부기관으로 2004년 1월 1일 한국고속철도건설공단과 철도청 건설·시설분야가 통합되며 설립되었다. 2004년 경부고속철도 개통을 시작으로 호남(오송∼광주송정)·수도권고속철도(수서∼평택)를 성공적으로 개통하며 대국민 고속철도 서비스 확대에 기여했다.  ○ 고속철도의 개통으로 서울∼부산은 기존 4시간 이상에서 2시간 30분으로, 서울∼광주는 기존 3시간 이상에서 1시간 40분으로 이동시간이 단축되었으며, 고속철도 이용객은 2004년 1,980만 명에서 2022년 8,980만 명으로 4.5배 이상 증가했다. □ 철도 건설사업 이외에도 국내 철도 관련 기업의 해외 진출을 지원하고 있다. 국가철도공단은 작년 6월에 수주한 432억원 규모의 폴란드 고속철도 설계용역을 포함해 창립 이후 20년간 28개국 86개 사업에서 5,979억원의 수주고를 달성하였다.  ○ 국가철도공단은 철도 건설 경험과 높은 신인도를 발판으로 해외 주요 발주처와 네트워크를 연결하고 있다. 이러한 역할이 국내 기업의 해외 진출을 선도하고 있다는 평가다. □ 기후변화의 시대를 맞이해 국가철도공단의 역할은 더 커질 것으로 보인다. 2022년 3월 시행된 ‘탄소중립 기본법’에서는 ‘정부는 철도가 국가기간교통망의 근간이 되도록 철도에 대한 투자를 지속적으로 확대하고 철도수송분담률 등에 대한 중장기 및 단계별 목표를 설정·관리’하도록 규정하고 있기 때문이다.  ○ 2050년 탄소중립 실현을 위해서는 교통부문의 탄소배출량을 2018년의 10% 수준까지 감축해야 한다. 국가철도공단은 이에 맞춰 철도수송분담률을 여객부문 40%, 화물부문 17% 수준으로 향상하는 것을 목표로 27개의 실천 과제를 도출하고 올해부터 이행해간다는 계획이다. □ 한편, 국가철도공단은 창립 20주년을 맞이하여 공단 CI를 구성하는 색상과 철도 이미지를 활용한 기념 엠블럼을 공개했다. 엠블럼은 대한민국 철도산업 발전을 위해 역동적으로 달려온 공단의 궤적을 형상화하였으며, 한 해 동안 각종 홍보물, 대외 행사 등 창립 20주년 홍보에 대대적으로 활용될 예정이다. □ 국가철도공단 이사장(김한영)은 창립 20주년 기념사를 통해 “국가철도공단은 20년 전 고속철도 개통으로 교통혁신을 이끌었던 것과 같이 탄소중립이라는 거대한 시대적 요구를 엄중히 받아들이고 철도 중심의 교통체계를 구축하여 미래 세대의 지속을 위한 노력을 계속해야 한다.”고 강조했다. 담당부서 기획본부 기획조정실 / 실장 윤혁천, 기획예산처장 이승엽 (042-607-3201) <사진설명> 1. 국가철도공단 김한영 이사장이 창립 20주년 기념사를 하고 있다. 2. 국가철도공단 임직원들이 창립 20주년 떡 케이크 커팅을 하고 있다. (왼쪽부터 최원일 수도권본부장, 유병호 감사, 성영석 경영본부장, 공단직원, 김한영 이사장, 공단직원, 손병두 건설본부장, 임종일 부이사장, 김공수 안전본부장) 3. 국가철도공단 임직원들이 창립 20주년 떡 케이크 커팅을 하고 있다. (왼쪽부터 최원일 수도권본부장, 유병호 감사, 성영석 경영본부장, 공단직원 대표, 김한영 이사장, 공단직원 대표, 손병두 건설본부장, 임종일 부이사장, 김공수 안전본부장)