국가철도공단, 울산신항 인입철도 개통 - 국가철도망과 항만물류 연계로 물류경쟁력 제고 - □ 국가철도공단(이사장 김상균)은 울산신항 인입철도* 공사를 완료하고 15일(화) 개통한다고 밝혔다.   * 인입철도 : 현지에서 생산되는 양회, 석탄 등 자원과 컨테이너를 포함한 항만 물동량을 주요 간선철도로 수송할 수 있도록 이어주는 철도 ○ 이번 개통식은 코로나19 확산 방지를 위한 사회적 거리두기 2단계 조치 등을 고려하여 울산신항 정거장에서 국토교통부, 지방자치단체장 등 최소인원이 참석한 가운데 진행하였다. □ 울산신항 인입철도는 총사업비 2,234억원을 투입하여 ‘14년 7월 착공 이후 6년 2개월간 추진하였으며, 정거장 2개소(용암정거장 및 울산신항 정거장)를 포함한 총연장 9.34km로 건설되었다. ○ 용암신항 정거장에서는 산업단지에서 발생하는 일반화물을 취급하고, 울산신항 정거장에서는 울산신항 배후단지에서 발생하는 일반화물 및 컨테이너를 취급하게 된다. □ 울산신항 인입철도 개통으로 항만 물류수송이 전국 단위 국가철도망과 연계됨에 따라 기존 도로중심의 개별단위 수송에서  정시성 및 안정성을 갖춘 철도 대량수송이 가능해지며, ○ 아울러 물류비용의 획기적 절감으로 물류경쟁력 강화에도 크게 기여할 것으로 기대된다. □ 김상균 이사장은 “울산신항 인입철도 개통으로 울산신항 물류가 철도를 통해 대량으로 운송이 가능해져 울산 지역은 물론 국가경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대한다.”며, “인입철도와 연결되는 동해남부선 건설사업도 적기 개통할 수 있도록 만전을 기하겠다.”고 말했다. 담당부서 건설본부 일반철도처 / 처장 한상연, 사업PM1부장 이규삼 (042-607-3201) 영남본부 동해남부사업단 / 처장 박석현, 울산포항PM부장 김종민 (051-664-5101)