철도공단, 기존 변압기에 ‘신(新)’기술 적용해 ‘신(新)’제품 개발 - 중소기업과 공동으로 2월부터 본격 개발 추진... 안전성은 Up, 사업비는 Down - □ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 1972년 대한민국 전기철도 개통 초기부터 약 45년 동안 사용해오던 기존 스코트 변압기를 개선하여 새로운 형태의 변압기를 개발하는 사업에 2월 착수했다고 밝혔다. ○ ‘스코트 변압기’란 한국전력공사에서 보내오는 154,000V의 초고압 전기를 55,000V로 변압하는 장비로, ○ 55,000V를 한 번에 출력하는 기존 스코트 변압기와 달리 현재 공단이 개발하고 있는 새로운 형태의 변압기는 이를 절반 값인 27,500V로 나누어 출력한다. ○ 이로써 그 이후로 연결되는 전기 선로를 절연하는 데에 필요한 전압 수준을 당초 72,500V에서 29,000V로 대폭 낮춤으로써 안전성이 크게 향상되고, 설비규모가 축소됨에 따라 철도부지 등 필요한 공간도 줄일 수 있어 사업비 또한 절감된다. ○ 뿐만 아니라 절연에 필요한 ‘SF6(육불화황, 온실가스의 일종)’ 가스의 사용량도 85% 이상 저감하여 환경적으로도 매우 긍정적인 효과를 나타낸다. □ 철도공단 박종원 수석연구원은 “구매조건부 신제품 개발 사업으로 만들어지는 이번 제품을 통해 강소기업 육성을 적극 지원하고, 대한민국의 철도기술을 세계 선진국 수준으로 향상시켜 해외시장에서의 국가 경쟁력을 높일 것”이라고 말했다. ？ ？※ 구매조건부 신제품 개발 사업 : 정부?공공기관?대기업 등의 수요처가 제품을 구매하는 조건으로 중소기업들이 중소기업청으로부터 개발비를 지원받아 신제품을 개발하는 사업