3월 24일(목) 아주경제, 연합뉴스 등에 보도된 “감사원, ‘인천공항 지하철도 지반침하, 활주로 안전 우려’” 기사에 대하여 아래와 같이 알려드립니다. □ 인천국제공항 제2여객터미널 연결철도 중 활주로 하부를 통과하는  터널구간은 쉴드TBM*공법으로 굴착하여 ‘16. 1. 8. 안전하게 공사를 완료하였으며, “한국터널지하공간학회”의 안전진단용역 결과 안전에 이상이 없는 것으로 검토됨.  ○ 굴착공사 당시 활주로 일부 구간에서 최대 17.3mm의 침하가 발생하였으며(활주로 허용 침하량 기준 25mm), 공단은 감사원의 지적(‘15.11)에 따라 전문기관인 “한국터널지하공간학회”에 의뢰하여 안전진단용역을 시행(‘15.12.9.～‘16.2.29.)하였음. * 쉴드TBM (Shield Tunnel Boring Machine)  : 커터헤드를 이용해 암반을 부숴서 굴착하는 터널굴착기.   다수의 커터를 전면에 장착한 암반 커터헤드를 회전시켜 굴진？분쇄물 반출？터널지지보강작업을 연속으로 시행할 수 있으며, 발파굴착에 비해 장대터널에 유리함.