한국철도시설공단(이사장 강영일)은 올해 1월 수도권고속철도(수서~평택, 61.1km) 궤도 공사를 본격적으로 착수한다고 밝혔다. ○ 수도권고속철도 건설사업은 전체 구간의 93%가 터널로 되어 있으며, 3조 1,197억원을 투입해 총 수서에서 평택간 61.1km 구간을 지표면에서 50m아래로 대심도터널을 건설하는 국책사업이다. ○ 철도공단은 수도권고속철도 건설을 적기에 완공하기 위해 국내에서 가장 긴 철도터널인 율현터널(52.251km)과 주요 노선인 통복터널(4.612km)을 지질특성에 맞는 공법(U-TYPE, NATM)을 적용해 굴착작업공기를 단축했으며, ○ ’11년 착공 후 3년 6개월의 짧은 공사기간에도 95%(54.122km) 터널 굴착을 완료하여 금년 1월부터 궤도공사를 본격 착수하게 됐다.