1. 개 요 광역철도 역무자동화설비는 납품설치 및 시운전 실적을 보유한 업체 간 지명경쟁으로 입찰을 추진하고 있으나, 역무자동화설비 중 주요설비를 직접 생산 가능한 업체가 참여하도록 하여 철도건설 품질을 향상하고자 함. 2. 입찰방법 개선(안) 가. 역무자동화설비(역단위 설비) 1) 변경 전 : 지명경쟁 - 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 G2B 분류번호(10자리_48111301 01)로 입찰참가자격을 등록한 업체 - 철도분야(고속철도, 광역철도, 지하철도, 도시철도, 민간철도)의 역무자동화설비[역단위 전산기(또는 교통카드집계기), 자동발매기(또는 교통카드무인충전기), 자동개집표기를 모두 포함] 납품설치 및 시운전 실적을 보유한 업체 * 현대정보기술(주),국제시스템산업(주),대우정보시스템(주),(주)엘지씨엔에스,(주)유니맥시스템, 삼성에스디에스(주),(주)포스코아이씨티,지에스네오텍(주) 2) 변경 후 : 제한경쟁 - 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 G2B분류번호(10자리)로 입찰참가자격을 조달청 물품제조업체로 등록한 업체 - 철도분야(고속철도, 광역철도, 지하철도, 도시철도, 민간철도)의 역무자동화설비[역단위 전산기(또는 교통카드집계기), 자동발매기(또는 교통카드무인충전기), 자동개집표기를 모두 포함] 납품설치 및 시운전 실적을 보유한 업체 ※ 단, 계약상대자는 역무자동화설비 중 역단위전산기(또는 교통카드집계기),자동발매기(또는 교통카드무인충전기), 자동개집표기를 직접 생산하여 납품하여야 한다.(물품구매계약 추가특수조건) - 여기서, 직접 생산이란 제품을 설계하여 원자재인 외함, PCB, 전원부 등을 구입하고 보유한 생산시설 및 인력으로 조립, 배선, 시험 등의 생산공정을 거쳐 제품을 생산하는 것을 말함. 나. 단, 부산~울산 복선전철 사업 관련하여 중앙센터설비와 역단위 설비는 분리하여 발주예정 - 역단위 설비 : 입찰방법은 상동 - 중앙센터설비 : 소프트웨어산업 진흥법에 의한 소프트웨어 사업은 분리발주 3. 기대효과 - 역무자동화설비를 직접 생산하는 업체가 입찰에 참여하도록 하여 철도품질 향상 기대 4. 향후계획 - 의견 수렴 후 2014년 하반기 역무자동화설비 구매설치 입찰부터 적용. 끝. 이 개선안에 대하여 의견이 있으신 분은 ’14.07.28까지 chohs@kr.or.kr로 의견을 보내주시기 바랍니다. 문의처 : 한국철도시설공단 기술본부 042-607-3573