• 작성자권순환
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제목수도권 광역철도 노후 전기설비 집중개량 사업

• 수도권 광역철도 노후 전기설비 집중개량 사업
  • 추진배경
    • 2013년 : 노후화비율 22.40%, 지연운행건수 161건
    • 2015년 : 노후화비율 25.10%, 지연운행건수 105건
    • 2017년 : 노후화비율 28.70%, 지연운행건수 79건
    • • 국가철도 전철전력 설비 노후율 매년증가(28.0%) 열차 지연운행 지속 발생
      • (집중개량)수도권광역철도 7개노선(분당선,과천선, 일산선, 안산선, 경인선, 경부선, 경원선)에 대한 노후 전기설비를 '22년까지 개량
  • 노후시설 개량을 위한 작업시간 확보 필요
    • 운행종료 후 야간공사 시행에 따라 작업시간 확보 중요
      • 작업시간 부족 시 : 공사기간 장기화, 작업 효율성 저하, 열차운행 지연
      • 해소방안 : 열차시간 조정
      • ※분당선의 경우 집중개량을 '22년까지 완료하기 위해 야간작업시간 4시간 확보 필요
  • 사업효과
    • 공사기간 단출 : 3.2년
    • 안전한 작업 가능
    • 전기설비 개량으로 철도의 안전성 및 서비스 품질 향상