한국철도시설공단은 “현재 적용 중인 철도설계기준의 대부분이 60~70년대 일본의 기준을 답습하여 비경제적인 고비용 저효율의 내용을 그간의 기술발전과 이용객의 편익이 우선시 되도록 설계기준을 대폭 개정하여 철도투자의 효율성을 극대화 한다”고 밝혔다.