강원권 철도 지도 확 바뀐다, 올해 8,508억 원 투입 - `27년 춘천~속초 개통으로 용산에서 속초까지 약 99분 소요 예정 - □ 국가철도공단은 국민들의 도시생활권을 확대하고 지역 균형발전에 기여하기 위해 강원권 5개 철도사업을 차질 없이 추진하여 안전하고 빠른 교통 인프라를 제공하겠다고 26일(월) 밝혔다. ㅇ 세부사업으로는 동해북부선 강릉∼제진 단선전철(2,828억 원), 춘천∼속초 동서고속화 단선전철(2,275억 원), 경강선 여주∼원주 복선전철(795억 원), 중앙선 도담∼영천 복선전철(2,572억 원) 및 원주∼제천 복선전철(38억 원) 사업을 위해 올해 사업비 8,508억 원을 투입한다. 【올해 강릉~제진, 춘천~속초에 5,103억 원 투입】 □ 강원권 통합철도망 구축의 중추적 역할을 하게 될 동해북부선 강릉〜제진 철도건설사업과 춘천〜속초 동서고속화 철도건설 사업은 2027년 개통을 목표로 추진 중이며, 올해 사업비는 5,103억 원을 투입할 계획이다. □ 동해북부선 강릉〜제진 철도건설 사업은 총사업비 2조 7,418억 원을 투입해 강릉에서 양양, 속초를 거쳐 고성(제진역)까지 111.7km를 연결하는 사업으로, ㅇ 노반 전체 8개 공구 중 상반기에 4개 공구(T/K), 나머지 4개 공구(기타)는 내년 상반기 착수를 목표로 하여 올해 전 구간이 본궤도에 오를 예정이다. ㅇ 동해북부선 강릉∼제진 사업이 개통되면 동-서(원주∼강릉, 춘천∼속초), 남-북(부산∼울산∼포항∼삼척)과 연계한 통합철도망이 구축되어 지역관광 활성화와 국가 물류 경쟁력 강화는 물론 향후 시베리아횡단철도(TSR, Trans Siberian Railway) 연결을 통한 교통, 물류, 에너지 협력의 중추적 역할을 다할 것으로 기대된다. □ 한편, 춘천∼속초 동서고속화 철도건설 사업은 총사업비 2조 4,707억 원을 투입해 춘천과 속초 93.7km를 고속철도로 연결하는 사업으로, ㅇ 노반 전체 8개 공구 중 2개 공구(T/K)는 기 착수되어 공사가 진행 중이며 나머지 6개 공구(기타)는 올해 하반기에 착수하여 공사추진에 박차를 가할 계획이다. ㅇ 사업이 개통되면 용산에서 속초까지 약 99분이 소요될 예정으로 이는 타 교통수단[(용산∼춘천 ITX)+(춘천∼속초 버스)]과 비교(195분)하였을 때 96분이 단축되는 효과가 있어 접근성이 대폭 확대될 전망이다. 【수도권과 강원권 단절구간(여주~원주) 연결 착수】 □ 여주∼원주 복선전철 사업은 총사업비 9,255억 원을 투입해 여주와 원주 22.2km를 연결하여 2027년 개통을 목표로 추진 중인 사업으로 작년 7월 실시설계 적격자를 선정하여 올해 하반기에 공사착수를 목표로 진행 중이다. ㅇ 여주∼원주 복선전철이 완공되고 현재 추진 중인 월곶∼판교 구간까지 연결되면 인천에서 강릉까지 동서를 가로지르는 횡단철도망이 구축되어 수도권에서 강원으로 접근성이 크게 개선될 뿐만 아니라 국토의 균형발전에도 기여할 것으로 전망된다. 【중앙선(도담∼영천) 복선전철 도담∼안동 구간 속도 상승(250km/h)】 □ 중앙선 도담∼영천 복선전철 사업은 총사업비 약 4조 3,317억 원을 투입하여 도담역에서 영천역까지 145.1km를 복선으로 건설하는 사업으로 현재 공정률 88.5%로 순항 중에 있다. ㅇ 도담∼영천 사업은 노선이 길고 기존 운행선로와 교차 되어 열차운영 효율성 확보를 위해 단계별로 공사를 추진하고 있으며, ㅇ 작년 7월 복선으로 개통한 도담〜안동 73.8km 구간은 신호시스템 개선을 통해 올해 하반기에 최고 시속 250km/h로 열차가 운행될 수 있는 환경을 구축할 예정이고, ㅇ 안동〜영천 71.3km 구간은 올해 궤도 및 시스템 분야에 본격 착수하여 2024년 12월 개통을 위해 역량을 집중할 예정이다. 【중앙선 원주~제천 복선전철 연내 최종 준공 추진】 □ 중앙선 원주∼제천 복선전철 사업은 총사업비 약 1조 2,109억 원을 투입해 원주역에서 제천역까지 44.1km를 신설하는 사업으로 2021년 1월 개통 후 올해 12월 최종 사업 준공을 위해 승강장안전문 설치 완료(3월), 제천역 진입도로 확장(2차선→4차선, 12월) 등 마무리 공사가 진행 중이다. ㅇ 한편, 원주∼제천 복선전철 개통으로 제천에서 청량리까지 이동시간이 38분 단축(100분→62분)되어 수도권으로 접근성이 개선되는 등 지역경제 활성화에도 크게 기여하고 있다. □ 국가철도공단 이사장(김한영)은 “사람과 지역을 연결하는 촘촘한 철도 교통망 구축을 통해 강원도의 성장 동력이 실현될 수 있도록 철도 서비스를 제공하고, 향후 한반도를 넘어 시베리아와 유럽으로 이어지는 대륙철도의 교두보를 구축해 나가겠다.”고 말했다. 담당부서 강원본부 강원권사업단 / 단장 장동삼, 사업총괄부장 조경완 (033-810-5111)