철도공단, 설계 프로세스 혁신으로 고품질 철도건설 잰걸음 - 설계 검사점 (Hold Point) 제도 도입... 철도설계 품질 대폭 향상 기대 - □ 한국철도시설공단(이사장 김상균)은 설계 프로세스를 혁신함으로써 고품질 철도건설의 초석을 다지기 위하여 6월부터 설계 검사점(Hold Point) 제도를 시행한다고 밝혔다. ○ 설계 검사점이란 주요 공정 진행 과정에서 검사자가 승인을 해야만 다음 단계로 진행할 수 있는 검사 지점을 말하는 것으로, ○ 기존에는 설계 검사점 없이 설계용역의 공정이 진행됨에 따라 행정적인 절차를 검토하는 방식으로 설계관리를 시행해왔다. □ 이에 공단은 고품질의 설계 성과물을 확보하기 위하여 기존 행정절차 검토과정 이외에 기술 분야 검토과정을 추가하고, 설계용역 주요단계에 노반 분야 총 30회？건축 분야 총 17회의 설계 검사점을 설정하였다.     ※ 노반 분야 (총 30회) : 행정 절차 검토 8회 (기존) + 기술 분야 검토 22회 (추가)     ※ 건축 분야 (총 17회) : 행정 절차 검토 7회 (기존) + 기술 분야 검토 10회 (추가)     ※ 행정절차 : 설계자문？설계VE(Value Engineering)？준공검사 등    ※ 기술 분야 : 측량？지반조사？구조물 설계 등 ○ 각 설계 검사점마다 체크리스트가 규정하는 조건을 모두 충족하는지 여부를 설계 전문가 그룹이 확인해야만 다음 절차로 진행할 수 있으며, 해당 전문가 그룹에 공단 직원을 참여시켜 철도설계 경험과 노하우(Know-How)를 상호 공유하게 함으로써 직원 개개인의 역량도 강화될 수 있도록 했다. □ 김상균 이사장은 “설계 검사점 제도를 체계적으로 활용함으로써 ‘고품질 철도건설’이라는 목표에 한 발 더 가까이 다가설 수 있게 되었다”며, “국민들이 안심하고 이용할 수 있는 안전한 철도를 설계할 수 있게 됨은 물론 공단 직원들의 역량도 강화할 수 있어 장기적으로는 대한민국 철도산업 발전을 위한 초석을 마련한 것”이라고 말했다.