Ⅰ.개정사유 ○ 제2도약을 위한 경영진 워크샾(’11.11.05) 및 이사장님 지시사항(‘11.11.07)과 관련하여 연계교통망, 시설규모(과잉설계) 등에 대한 경제적 설계기준을 마련하여 철도설계지침․편람(건축편)을 개정하고자 함 Ⅱ.현황 ○ 여객 전용역이 도심과 멀리 위치하여 여객의 접근성 어려움 발생 ○ 철도역과 연계교통시설(버스․택시 등)간 상호연계성이 미흡하여 환승불편 ○ 운영자 위주의 역무실,기계실,침실 등 역사시설 과다 설치 ○ 인터넷매표 등 여객 이용패턴을 적기에 미반영으로 예산낭비 초래 Ⅲ.추진경위 ○ ‘11.11.09:철도설계지침․편람(건축편) 개정안 작성 및 의견조회(설계기준처) ○ ‘11.11.17:관련부서 의견 회신(녹색사업전략처, 건축/설비처) ○ 11.11.29:철도설계지침․편람(건축편) 개정안 이사장님 보고 완료 Ⅳ.개정내용 ○ 역 운영자 위주에서 역 이용자 위주로 전환 ☞ 도시 접근성을 고려한 역사입지 선정, 역사 특성별 연계교통 체계 확인 ☞ 역사와 승강장 최단거리 배치로 이용객 이동편의 증진 ○ 역사시설 면적 산정 기준 조정 ☞ 수송수요 재검증 및 역사시설(역무실,침실,기능실 등) 면적 조정 ☞ 역/차량기지 운영계획 및 열차운행계획의 단계별 확인 ☞ 매표창구, 자동발매기실 등 이용패턴 변화 반영