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철도설계 VE 시행으로 497억원 사업비 절감 - 경제적 설계 개념의 공법, 기술, 재료 및 시공방법 개선 등 -

□ 한국철도시설공단은 올해 3월까지「동두천~연천 복선전철 건설」등 4개 사업에 대하여 설계VE를 시행한 결과, 터널 및 교량 구조물에 대한 공법 개선, 새로운 기술 및 재료를 활용한 시공방법 변경 등 총 62건을 개선하여 사업비 497억원을 절감했다.

□ 주요 내용은 ▲수요를 감안한 정거장 규모 조정으로 269억원, ▲터널 내 지반보강 및 굴착공법을 개선하여 64억원,▲정거장 통과속도를 감안한 분기기 형식(노스가동→고정) 변경으로 49억원 ▲터널 내 곡선구간 콘크리트 궤도 시공방법을 현장타설에서 사전제작형 패널로 변경하여 10억원 ▲비탈면에 대한 보강공법(Soilnailing) 시공간격을 1.2m에서1.4m로 조정하여 13억원 등이다.

□ 특히, 금년 성과는 분야별로 설계 및 시공경험이 풍부한 전문가로 팀을 구성하여 현장여건에 맞는 시공방법을 적용하고 이용객을 고려한 시설물 검토 등 창의적인 아이디어를 발굴한 결과이다.

□ 공단 관계자는 “설계 뿐 아니라 시공단계에서도 VE를 확대․적용하여 ‘13년도에도 2470억원의 사업비를 절감할 계획이다”라고 밝혔다.